事实再次证明,干散运行业是日本最大船东-日本邮船(NYK)的“救星”,令其营收大为改观。
该公司中期取得205亿日元(约合2.08亿美元)的利润,而上年同期亏损40亿日元。
半年营收近1.1万亿日元,营业性收入增加近12%,至199亿日元。
散货运业务(包括干散运及油运)再次盈利,且比上年同期几乎增加两倍,至249亿日元;营收增加近12%,至4770亿日元。
不过,班轮业务不太尽如人意,业绩同比有所下降。
该板块录得8亿日元的亏损,去年同期盈利26亿日元;营收增加10%,至3043亿日元。
全年业绩预测不变,仍为300亿日元利润,营收估计略高于2.1万亿日元。